Kolo a matrace mají mnoho společného.
Radek SEDLÁK
Jak je pro každého cyklistů důležité jeho kolo, tak je pro každého spáče zásadní matrace. Stejně jak si cyklista nedovede představit pravidelnou cyklistiku na kole ze supermarketu za 4.000 korun, tak je nepravděpodobný kvalitní spánek na matrací z podobných zdrojů za 2.000 korun. Na „cyklistické „plečce“ se pořádně neprojedete, natož nezazávodíte. Podobně to funguje ve vztahu kvalitní spánek a „výhodně zakoupená“ matrace. Při nákupu kola i matrace je potřeba se obracet na seriozní specializované firmy a nikoliv u zelináře či pekaře.
.bmp)
No, jak by měl „vyladěný bike“ vypadat, ví skoro každý. Jaké parametry má však mít dobrá matrace? Obecně platí, že by matrace měla být jádrově pevná (což neznamená tvrdá) a povrchově měkká. Jádro matrace má být tak pevné a současně pružné, aby udrželo naší páteř v nedeformované poloze. Tedy: ani aby se ležící člověk matrací nepropadal, ani se na ni nešponoval jako luk. Jádro matrace má obdobnou funkci jako rám kolo. Pokud, stejně jako rám kola, není dostatečný stabilní, ostatní prvky už to nedohoní. Jádro matrace může být jednak pružinové, jednak latexové a jednak z různých polyuretanových pěn. Zvláště polyuretanové pěny zaznamenaly v posledních letech nejprogresivnější vývoj a vysoce elastické materiály jako je cellpur či celtex jsou jako carbon u cykloprvků. Tyto materiály dávají konstruktérům široké možnosti. Jde pouze o to, je správně využít.
Když budeme v přirovnáních mezi kolem a matrací pokračovat, tak to, co pro komfort jízdy znamenají brzdy, řazení a především pláště, tak to zajišťuje povrchová měkkost. Ta je pro „šlachovité“ cyklisty zvláště důležitá. Zabraňuje vzniku lokálních přetlaků v místech ramen a kyčlí. Velmi zajímavé jsou pak povrchy z viscoelastických („líných“) pěn. Například typu celsio nebo tempur. Dostatečně flexibilní povrch oceníte zvláště při naraženině nebo „silničním lišeji“, kdy povrch vašeho těla je zvláště choulostivý na jakýkoliv kontakt.
Zónovost matrace. S ohledem na tvar lidského těla a rozložení váhy v jeho podélné ose by matrace měla mít v podélném směru proměnlivou tuhost, tak aby byla schopna co nejvíc „obtéct“ tvar těla a přitom udržet páteř v přirozeném tvaru. Tento požadavek nejlépe splňuji zónové matrace. U zónové matrace byste měli především vnímat změkčení v oblasti ramen (tzv. „ramení kolébka“), bederní vyztužení (podpora v oblasti lordózy) a pánevní změkčení.
Výběru matrace věnujte náležitou péči. Podobně jako u kola. Nekupujte podle ceny. Snadno se vám může stát, že to, co ocení vaše peněženka, to proklejí vaše záda. To v první instanci. Ve druhé instanci pak znehodnotí vaše tréninkové snažení.
Tedy: trénujte a spěte pravidelně. Používejte však k tomu nástroje, které vaše snažení nebudou limitovat. A to jak při jízdě na kole, tak při spánku.