SEDM SEZÓN JIŘÍHO ŠUTY
Po sedmi sezónách v modrém dresu ohlásil v závěru letošní sezóny přestup jeden z nejúspěšnějších závodníků Eurofoam sport teamu Jiří Šuta. Závodník se skvělou technikou reprezentoval modré barvy na Českém poháru XCO v kategorii Elite, dobře však zvládal i štafetové závody. Zúčastnil se Adrenalincupu i legendárního Dolomitenmanna. V letošním ročníku dojel v Lienzi na výborném 24. místě celkového pořadí jako nejlepší ze závodníků Eurofoam sport teamu.
Jsme v období, kdy přichází hodnocení uplynulého roku, jaké bude u Tebe z pohledu cyklistiky?
Myslím, že jsem se zase o něco posunul dále. Především byly letošní výsledky vyrovnanější než v předchozích letech. Takže sezónu hodnotím kladně.
V barvách Eurofoam sport teamu jsi jezdil sedm sezón, jak hodnotíš tuto část své sportovní kariéry?
Ani toto hodnocení nebude záporné. Myslím, že v každé sezóně se mi podařilo zajet nějaký dobrý výsledek. Takže spokojenost. V rámci možností.
Osobně jsem u Tebe nejvíce obdivoval odhodlání závodit s těmi nejlepšími. Při závodech Českého poháru jsi pravidelně startoval v kategorii Elite, přestože chodíš normálně do práce a tréninkové možnosti jsou tak omezené. Kterého výsledku si v nabité konkurenci nejvíce ceníš?
No já jsem vlastně mezi Elitou nic nezajel. Když jsem jezdil Hobíky tak jsem skončil myslím pátý, ale mezi Elitou se dá říct, že jsem nic nezajel. Měl jsem za cíl alespoň jeden závod nedostat kolo a odkroužit to s nima celý, to se ale nepovedlo.
Jaký je tvůj nejoblíbenější závod, předpokládám, že to bude nějaký s technicky náročnou tratí
Líbila se mi trať pohárového závodu v Aši. Technická trať se spoustou zatáček.
V modrém dresu jsi startoval i ve štafetových závodech a jak Adrenalincup, tak i Dolomitenmanna jsi zvládl skvěle. Vnímal si štafetové závody jinak než ty individuální?
Tak určitě je to něco jiného, protože člověk nejede sám za sebe, jede za tým, takže se snaží, aby to ostatním nezkazil. Třeba na Dolomitenmannovi mi sedí, že se jede dlouhý kopec pořád tempo. Při Adrenalincupu je trať nahoru dolů, to mi vyhovuje méně. Vyhovuje mi i to, že jedu sám. Když dojedeš pomalejšího závodníka, tak tě to nakopne, na druhou stranu když někdo výrazně rychlejší předjede tebe a snažíš se s ním držet a on ti ujede, tak tě to spíš zlomí. Jinak Dolomitenmann byl velkým snem a jsem rád, že se mi to splnilo.
Jaká byla vlastně Tvoje cesta k cyklistice? Pro kluka z vesnice byl asi na prvním místě fotbal, nebo ne?
No to určitě ne. Já jsem začínal s hokejem v Telči. Na kole jsem jezdil odmala, ale hlavní impulsem bylo to, že jsem začal jezdit s kamarádem z vesnice, který začal jezdit závody. To mne zaujalo a začal jsem jezdit s ním. Žádná silnice, rovnou horská kola. Silniční závod jsem nejel ani jeden. Chtěl bych to ale někdy vyzkoušet.
Kolik času věnuješ tréninku a na jakém čísle se letos zastavil Tvůj cyklocomputer?
Tak kilometry jsou na tom podobně jako můj tréninkový deník (úsměv). Je to kolem 13 tisíc kilometrů. Každý rok jich najezdím o něco více, takže je to nejvíc co jsem kdy najel. Trénuju celou sezónu systémem volno plus dva dny trénink, volno plus tři dny trénink. Takže pět dní v týdnu.
Velkou podporu máš, předpokládám u rodičů, které s Tebou na závodech vídám pravidelně. Vedli tě jako malého ke sportu, nebo se sami věnovali nějakému sportu?
Táta hrál fotbal. Ale jinak mně do sportu netlačili. Jsem rád, že mně podporují třeba i tím, že se mnou jezdí na závody.
Vím, že pro příští sezónu měníš kolo na rozměr 27,5. Kam se vlastně může závodní horské kolo podle Tebe ještě posouvat?
Myslím, že v horských kolech se časem prosadí elektronické řazení, v hmotnosti rámů je asi současný stav na hranici možností.
Jaké jsou Tvé cíle do nové sezóny a v jakém týmu Tě na závodech uvidíme?
V Českém poháru určitě nebudu jezdit Elitu. O podobě příští sezóny nemám ještě úplně jasno. Chtěl bych si sezónu trochu lépe uspořádat směrem k nějakému seriálu, protože jsem jezdil jeden závod z jednoho seriálu, další z druhého. Chtěl bych to změnit a zaměřit se na jeden seriál. V Poháru přicházím na to, že při práci jim nemůžu stačit a když dostávám kolo, tak to moc nemotivuje. Startovat budu za tým Scott Atrex. V podstatě to ani není tým, ale spíš několik cyklistů kolem Honzy Hlouška, který má obchod s kolama a týmové barvy jsou černá a červená.
Nejen za sebe, ale především za všechny Eurofomáky bych rád poděkoval za skvělou reprezentaci Eurofoam sport teamu a přeji co nejvíce úspěchů v roce 2014!
Pro www.eurofoam-sport.com z restaurace Svět zaznamenal Josef Smetana.