TOP SIX – Muhldorf 2009
Závodníci EUROFOAM SPORT TEAMU o uplynulém víkendu bojovali na těžkých tratích poblíž Rakouského Wachau, kde na ně čekalo mimo soupeřů i téměř 3000m převýšení. Přesto se Pavel BARTOŇ i Milan FAJT dokázali probojovat na stupně vítězů ve své kategorii.
Závod pohledem Radka Sedláka :
Z iniciativy Pavla Bartoně jsme se letos poprvé vydali prozkoumat, jak probíhají MTB maratóny v sousedním Rakousku. V rámci série TOP SIX jsme absolvovali jeho první závod ve vinařské oblasti Wachau. Kdo má zkušenosti ze závodů v nějaké moravské či české oblasti, musí být nutně překvapen, že v těsné blízkosti Dunaje lze uspořádat závod s převýšením, které u nás mohou závidět ty nejvěhlasnější závody jako Král Šumavy, Sudety či Drásal. Vždyť na hlavní trati délky 62 km bylo převýšení 2.850 m, střední trať délky 37 km pak 1.650 m. To jsou parametry opravdu úchvatné. Zlatým hřebem dlouhé i střední trati je 5,5 km dlouhý výjezd s převýšením 600 m a následný 5 km dlouhý technický sjezd s řadou kořenů, zatáček, úzkých lesních stezek i padáčků. Na dlouhé tratě jej závodníci absolvují v půlce, na střední trati pak jako finále před cílem.
Jen na okraj, organizátoři nabízejí ještě krátkou trať v délce 22 km. Tato distance bývá u nás využívána rekreačními cyklisty. Tady však 22 km trať má převýšení 950 m.
Organizace výjezdu na tento závod byla velmi hektická, neboť od myšlenky Pavla Bartoně vyjet na závod a vlastním závodem uplynul pouze jeden týden. Od varianty, že Pavel pojede s někým z „třešťské“ skupiny, přes variantu „sám“ se nakonec po žhavých telefonátech vykrystalizovala závěrečná varianta Pavel Bartoň, Milan Fajt, Jirka Pražák a Radek Sedlák. U prvních dvou byla volba trati jasná, Jirka Pražák ani Radek Sedlák se závodem v tomto termínu zcela nepočítali a tak se spokojili s střední tratí 37 km.
Konkurence na obou tratích se sešla z celého Rakouska opravdu početná a kvalitní, včetně závodníků „elity“. Jak na trati 62 km, tak 37 km startovalo po cca 300 startujících. Hned po startu na obě kategorie čekalo čtyřkilometrové stoupání s převýšením 400 m a tak startovní pole pěkně nadělilo. Pavel Bartoň s Milanem Fajtem se zabudovali v úvodu někde kolem 15 až 20 místa. V poslední třetině, pak svoje absolutní umístění výrazně vylepšili a dojeli při svém prvním startu zde na 7. a 14. místě a dominovali tak ve své kategorii Master. Pavel vyhrál a Milan obsadil třetí místo. O náročnosti trati svědčily i rozestupy mezi jednotlivými závodníky a rozestup mezi prvním a druhým byly minuty a prvních 15 závodníků bylo roztrháno ve 20 minutách!!
Na střední trati jsme si při tomto profilu nemohli dělat takové naděje a v našem týmu zde šlo o úplně něco jiného: aby si Jura Pražák vyzkoušel takto těžkou trať a potrénoval a Radek, aby vzhledem ke svému trénování stylem „trénuji v závodě, jindy není čas“ ve zdraví dojel. Nakonec se vše podařilo. Jiří měl na trati defekt a hlavní poznání ze závodu je, že se bude muset naučit měnit duši. Na jeden defekt jsou dvě nové duše opravdu luxus a 15 minut je taky celkem dost. Nakonec se ukázalo, že účast netrénujících má na závodech svůj význam. Radek Sedlák se osvědčil jako pojízdný servis. Pokud však Jura nezlepší svoje servisní dovednosti, musí Radek vozit sebou duší víc a možná i některé další součástky. Nakonec Jirka dojel na 152. místě, nebýt defektu, jistě by byl v první stovce. Radek pak dojel 202.
Na závěr chci jen stručně zhodnotit vlastní závod. Je potřeba vyslovit poklonu organizátorům pro perfektní značení tratí, zabezpečení občerstvovacích stanic a zajištění veškerých přejezdů pořadateli, policií a uniformovaných požárníků. Výborná byla i atmosféra na trati s řadou fandících diváků. Závodu také přálo vynikající počasí. Prostě jednička podtržená. Příští rok se závod pojede v sobotu 8.5.2010 a je pravděpodobné, že Eurofoam sport team bude opět na trati.
Závod pohledem Pavla BARTONĚ :
Závod je zařazen do seriálu TOP SIX ( www.topsix.at ) a je to teda mazec. Na trati extrém, na které jsem startoval já s Fajťasem je převýšení 2850 metrů. Délka trati 63 km dávala jasně najevo, ze to bude hodně náročný putování.
Hned po startu (po 300 metrech) se odbočilo ostře doprava a začalo stoupáni na první kopec. 5km kopeček a prvních 450 výškových metrů dalo pěkně zabrat. Při představě že něco podobného ještě devětkrát se o nás pokoušeli mrákoty. Strojové tempo a spolupráce s Milanem se ale osvědčila a ve druhem okruhu jsme začali dojíždět odpadlíky z vedoucí skupinky.Nakonec z toho bylo pěkné 7. a 14. místo v absolutním pořadí.
Na kratší trati medium startoval Radek s Pražounek. Trasa dlouhá 37 km a převýšení 1650 metru není taky žádná sranda a kluci si to pěkně užili. Prudká stoupání a celkem slušné technické sjezdy se museli líbit všem zavoďákům. Je teda pravda, ze to pěkně bolelo a to nejen do kopce. Po třech hodinách udržet kolo ve sjezdu , kde jedeš 50 není žádná sranda a zrovna si u toho moc neorazíš.
Všichni jsme se ale shodli, ze bylo suprové značení trati, skvělí servis na občerstvovačkách a hlavně lidi kolem trati fandili úplně všem a dělali skvělou atmosféru. U nás se nestane, ze ti fandi policajt a zdravotnici. Okolo trati sedí důchodkyně na židličkách a pleskají úplně všem. Fakt moc pěknej závod.
Výsledky závodu TOP SIX MUHLDORF 2009
.jpg)
.jpg)
